就是老百姓部落格

【郭文正】

　　國內電動車輛的發展相當多元化，在業者努力下，大多已可合法上路，目前可見到的四輪(三輪)老人代步車依規定僅能行駛人行道，但礙於使用環境缺乏，因此上路屬灰色地帶。

　　電動輔助自行車則為外型與一般自行車相仿，必須先行踩踏啟動後，再加電門行駛，若送審認證通過，可請領環保署3,000元補助款，時速約在25公里以下。電動自行車則是近期才通過認證合法上路的二輪電動車，過去業者稱為電動休閒車，比較像輕便型有外殼的機車，直接加電門即可行使，目前只要廠商有送審驗認證通過後，貼上核發的標章即可上路，上路標準則比照慢車只能行駛慢車道時速限制25公里以下。

　　另一款為去年剛成立全新獨立檢驗認證掛牌的小型輕型電動機車，時速限制在40公里以下，車重在60公斤內，款式與電動自行車相仿，只是有合法領牌，需保強制責任險與戴安全帽，為二輪電動機車專屬牌照，遵行法規與一般輕型汽油機車相同；最後一款則為與輕型汽油機車掛相同牌照的電動機車，檢驗與掛牌作業跟汽油機車一樣，但時速必須超過40公里以上才可請領，遵行法規與汽油機車一樣。