就是老百姓部落格

【陳慶琪／台北報導】

　　相信大多數消費者購買柴油車，主要的原因就是希望能夠節省油耗的支出以及保養的成本。事實上，柴油車型油耗不僅較一般汽油車更省，日常的保養成本也更為低廉。

　　大多數的柴油車主，在購車時都曾經聽業代提過後續保養維修較一般汽油車種更省錢的說法。當然，或許有些車主會覺得這只不過是業代為了賣車的話術而已，但事實上，柴油車款在保養維修方面，的確較一般汽油車款更省錢，同時許多部份都與為國人所熟知的保養方式有所區別。

　　先從一般消費者所熟知的機油開始談起，柴油車型與汽油車型所採用的引擎機油是不一樣的，而其認證的標準自然也就有所不同。舉例來說，美國石油協會API所訂定的引擎油品等級稱為API Service Gr ade，機油以API標準來說可分為柴油車引擎用及汽油車引擎用兩大類，以柴油引擎車輛來說，則以C開頭來代表，而以A、B、C、D、E等來代表不同等級，如CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等。而現今比較常見的標準為CF等級。

　　之所以要特別強調機油，是因為若柴油引擎誤用了一般汽油車常用的機油，往往會因為機油內的添加劑阻塞柴油車的碳微粒過濾器，因此「柴油專用機油」的基礎油必須特別純化。

　　此外，由於柴油引擎的引擎轉速較汽油引擎來得低，因此，引擎磨耗也就相對較汽油引擎來得更低。原廠所要求回廠進行保養的頻率，也就相對較低。

　　舉例來說，Ford旗下的汽油引擎車種的保養間隔里程數約在5,000 公里左右，但柴油車種定期保養的間隔里程則可長到在1萬公里左右。

　　除了保養間距的拉長之外，再加上柴油引擎不需要火星塞進行點火的工作，因此，柴油引擎簡單、可靠的機械結構還能為車主節省包括火星塞、點火線圈等相關零組件的更換及保養成本。

　　QualityCare自6年餘前成立以來，便堅持「就是為你用心」的品牌精神，也同時代表著此品牌對服務品質的堅持，只要車主回廠，就能夠獲得經過原廠嚴格認證的專業技師，與整合全球福特的技術資源平台，給予車主愛車完整的呵護與照顧。

　　QualityCare與國內其他的原廠服務最大的不同之處在於，該品牌認為，汽車服務的主體在於「人」，因此，除了持續投注心力在專業服務廠軟硬體等各方面，提供經過原廠嚴格認證的專業技師，與整合全球福特的技術資源平台，更注意讓消費者感受到「禮遇」與「尊榮」。

　　另外，QualityCare早在2006年Ford Focus TDCi首次引進國內前，就已率先與歐洲合作建立TDCi柴油科技平台，邀請歐洲原廠技術團隊來台授課。其後及未來，QualityCare也持續定期邀請歐洲原廠講師來台講課/認證，同步移植歐洲TDCi維修技術。

　　且在服務廠內為車主愛車進行保養及維修的專業技師們，也都取得歐洲原廠TDCi柴油大師專業認證。再加上全新的IDS專業診斷儀器，更能夠提供車主愛車最精密、專業的檢測資訊，確保車主愛車能夠獲得最好的照料。