就是老百姓部落格

【郭淑敏／台北報導】

　　正當全球如火如荼展開「抗暖化運動」的時刻，台北市政府的環保回收車卻反環保之道，定點回收時引擎不熄火，民眾好意請司機熄火，依舊我行我素不為所動。

　　台北市議員李文英昨日提出書面質詢指出，為因應全球暖化及高油價時代的來臨，包括美國、日本、德國等都已經推出相關立法限制停車怠速運轉時間，台南市環保局甚至主動訂定《台南市反怠速自治條例》。台北市政府六月中旬特別請來車輛專家向市內客貨運業者傳授節能省碳方法，建議只要停等超過1分鐘的紅燈，就要將引擎熄火。可是市府自家的環保回收車卻每天大大方方在各回收站怠速運轉，典型「說一套，做一套」。

　　李文英表示，有市民向服務處反映，環保回收車怠速運轉時間長，非常不環保。經助理在各行政區直擊發現，除了少數環保回收車會熄火進行回收作業外，大部分不熄火。

　　環保局三科梁宏郎科長表示，環保局曾針對該問題討論過，因考量回收車閃光燈耗電，且回收車後方升降尾斗經常要起降，乃決定不採行熄火政策。

　　李文英認為，回收車的前後可放置三角錐來警示，且有些回收時段根本就是大白天，部分回收車前後都有垃圾車簇擁著，升降尾斗也不可能一直升升降降，環保局不應替怠速不熄火找藉口。李文英說，目前全市有回收車輛330輛，計有1405個垃圾回收點，因為各收運點所在的周遭環境與居民生活習性不同，故停車進行資源回收的時間不一，從5分鐘到50分鐘都有。環保局也可以先試辦停車超過10分鐘的回收車輛熄火作業，做好市民的榜樣。